Stavebníctvo

Výsledky skúšok spôsobov sanácie základového podložia nadzemnej uskladňovacej nádrže na ropu preukázali, že aj v nepriaznivých podmienkach ílov a ílovitých zemín možno vykonať jeho sanáciu pomocou pilierov prúdovej injektáže. Aj v tomto prípade však rozhodnutie treba starostlivo zvážiť.

Cestná doprava a jej vývoj charakterizuje zvyšujúci sa počet motorových vozidiel, čo pôsobí deštruktívne na stav vozoviek. Pre vývoj hospodárstva je doprava jeden z najdôležitejších faktorov, ktorý zabezpečuje prepravu surovín, tovarov, energetických zdrojov, ale aj osôb a informácií, preto by mali vozovky plniť kvalitatívne požiadavky na zabezpečenie plynulej a bezpečnej jazdy vozidiel.

Medzinárodné centrum v dánskom Lyngby sa významne zapísalo do dejín výskumu vnútorného prostredia, a to najmä v oblasti kvality vnútorného vzduchu. Do tohto článku sme pre vás vybrali niektoré konkrétne výsledky výskumu týkajúce sa nielen kvality vzduchu a jeho čistenia, ale aj tepelného komfortu či produktivity práce.

Niektoré fasády slúžia len na svoj tradičný účel. Iné sa zase snažia upútať svojím výrazom či farebnosťou. A potom sú také, ktoré chcú presiahnuť ohraničenosť svojho pôdorysu. Aktívne komunikujú s okolím, ale zároveň vyjadrujú svoj obsah. Takáto fasáda s pridanou hodnotou je aj súčasťou novej administratívno-výrobnej haly Etis, ktorá sa nachádza na okrajovej časti Bratislavy – vo Vrakuni.

V minulých desaťročiach územie Slovenska v dôsledku zemepisnej polohy a geomorfologickej charakteristiky často postihovali povodne a od roku 1996 počet povodní značne vzrástol. Z historického hľadiska sa na Dunaji vyskytlo 100 ničivých povodní za posledných 500 rokov, štatisticky sa teda vyskytne jedna povodeň za každých 5 rokov. Z hľadiska výšky vodnej hladiny (984 cm) sa povodeň z roku 1954 považuje za najväčšiu za 120 rokov.

Na Slovensku by od 1. júla tohto roka malo byť o dve ministerstvá menej. Kabinet schválil novelu zákona o organizácii činnosti vlády a ústrednej štátnej správy, z ktorej vyplýva, že sa zruší ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja (MVRR), ako aj ministerstvo životného prostredia. Vláda SR zároveň rozhodla o jej skrátenom legislatívnom konaní.

Úrad pre reguláciu sieťových odvetví (ÚRSO) vydal 20. augusta 2009 vyhlášku č. 358/2009 Z. z., ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška ÚRSO č. 630/2005 Z. z., ktorou sa ustanovuje teplota teplej úžitkovej vody na odbernom mieste, pravidlá rozpočítavania množstva tepla dodaného na prípravu teplej úžitkovej vody a rozpočítavania množstva dodaného tepla. Text vyhlášky prekvapil odbornú verejnosť, keďže sa významne odlišuje od textu, ktorý predložil ÚRSO na pripomienkové konanie. V čom spočívajú tieto zmeny? A čo prinášajú? Pýtame sa, aký majú na vec názor naši respondenti.

Už počas výstavby stavebných konštrukcií a budov musíme myslieť na to, že ich bude treba udržovať, opravovať, odstraňovať nedostatky a poruchy i obnovovať budovu. Cyklické opravy prebiehajú najčastejšie v intervale piatich rokov. Potreba obnovy súvisí aj so zmenou technickej úrovne a funkčných vlastností jednotlivých stavebných materiálov (stavebných výrobkov) a prvkov technického zariadenia budov. Táto zmena priamo súvisí s meniacimi sa základnými požiadavkami na stavby. Opravy a obnova súvisia so životnosťou jednotlivých stavebných výrobkov a ich morálnou (technickou aj ekonomickou) zastaranosťou.

Zateplenie domu je iba jedným z viacerých opatrení, ktoré treba urobiť, ak chceme dosiahnuť výraznejšiu úsporu nákladov na teplo. Zateplením domu sa zníži energetická náročnosť a náklady na energiu.

V roku 2006 sa v rámci projektu Concerted Action uskutočnil prieskum, ktorý sa týkal navrhovaného alebo aktuálneho používania softvéru na podporu implementácie smernice o energetickej hospodárnosti budov. Informácie o rozličných členských štátoch mohli pomôcť pri prijímaní ďalších rozhodnutí a poskytnúť príležitosť poučiť sa zo skúseností druhých. Aké boli výsledky?

Hoci sú kovové konštrukcie nehorľavé, ich správanie pri požiari možno v dôsledku straty vylepšených mechanických vlastností získaných rôznymi mechanicko-tepelnými technológiami spracovania považovať za veľmi nebezpečné. Všetky typy ocele vyrábané v tekutom stave pod názvom plávková oceľ sú veľmi húževnatým materiálom s vysokou pevnosťou v tlaku i v ťahu. V porovnaní s liatinou však pri požiaroch oveľa horšie vzdorujú účinkom vyšších teplôt. Liatina je ale zasa veľmi chúlostivá na prudké ochladenie vodou pri hasení požiaru, takže v dôsledku nehomogénnosti materiálu ľahko praskne.

V projekte prvej časti bratislavského Nosného dopravného systému (NDS) Bosákova ulica - Šafárikovo námestie v mestskej časti Petržalka je rekonštrukcia Starého mosta. V jej rámci je priestor pre dve koľaje, dve lávky pre peších a cyklistov. Nepočíta sa v ňom však s individuálnou automobilovou dopravou, ale dáva priestor pre dobudovanie jej cestnej časti. Na tlačovej besede bratislavskej samosprávy to včera uviedla hovorkyňa firmy Metro Bratislava, a.s. Jana Murínová.

Slovenská asociácia výrobcov transportbetónu (SAVT) je záujmové združenie výrobcov transportbetónu na Slovensku. Hlavným cieľom založenia spoločnosti bolo zvýšiť technologickú úroveň výroby a kvalitu vyrábaného betónu tak, aby spĺňala požiadavky zodpovedajúce bežnej úrovni v krajinách Európskej únie. Členovia spoločnosti si dali za cieľ obnoviť dôveru v monolitický betón ako najdôležitejší stavebný materiál, vyhovujúci nielen z hľadiska svojej funkčnosti, ale aj flexibility pri spĺňaní požiadaviek stavebných organizácií, umožňujúci vysokú rýchlosť výstavby a hlavne spĺňajúci estetické a funkčné požiadavky architektov. Išlo tiež o propagáciu známych predností betónu, ako je jeho dlhá životnosť, dobrá požiarna odolnosť, nízka náročnosť na údržbu, výborné zvukovoizolačné vlastnosti a tiež tepelnoakumulačné schopnosti. Nielen o tom, ako sa spoločnosti darí tieto ciele napĺňať, sme sa zhovárali s jej novým prezidentom Ing. Patrikom, Polakovičom, MBA.

Tento príspevok popisuje spodnú a hornú stavbu hlavných stavebených objektov diaľnice D1 Sverepec – Vrtižer, 2. úsek D1 v km 4,900 – 9,595.

Reštrikcie týkajúce sa konkrétneho územia stavajú architektov pred nesmierne náročné úlohy. Obmedzené podmienky však nemusia znamenať potlačenie kreatívneho potenciálu tvorcov. Takýmto príkladom je aj rumunský ateliér ARHI GRUP, ktorý navrhol Centrum podnikania Rams v Bukurešti. Autori Bogdan Stoica a George Mihalache sa zaslúžili o nový príspevok do modernej rumunskej architektúry. Jeho výnimočnosť spočíva najmä v neschematickom prístupe k riešeniu fasády, ktorej nepravidelný tvar bol veľkou konštrukčnou výzvou.