Stavebníctvo

Je adiabatické odparovacie chladenie vhodnou alternatívou aj na našom území alebo nie? Čoho sa treba vyvarovať počas užívania a na čo sa treba zamerať pri návrhu? Aké sú limity pri inštalácii adiabatického chladenia? Pokúsime sa nájsť odpovede na tieto otázky na základe nameraných údajov z reálnej prevádzky. 

Slovenská spoločnosť pre techniku prostredia, člen ZSVTS, REHVA Stavebná fakulta STU Bratislava, Katedra TZB, Slovenská komora stavebných inžinierov Vás pozývajú na 26. medzinárodnú vedecko-odbornú konferenciu

Filigránové steny sú technológia, ktorá v sebe spája výhody prefabrikovaných monolitických konštrukcií s vysokou odolnosťou a časovou flexibilitou. Moderné technologické postupy použité pri ich kontrolovanej výrobe zaručujú rovnomerne vysokú kvalitu pri každom jednom dielci. Zároveň sa však nevyrábajú len v jednom module, je možné objednať si ich na mieru. Vždy tak na sto percent vyhovujú špecifikám developerského projektu.

V súčasnosti ubehlo od začiatku rozmachu železobetónového mostného staviteľstva už viac ako jedno storočie, takže sa veľmi často stretávame s požiadavkami na stanovenie zostatkovej životnosti existujúcich mostov a na možnosti ich rekonštrukcie. Žiaľ, nie vždy možno zachovať pôvodnú konštrukciu mosta, a to najmä z dôvodu zvýšených požiadaviek na zaťažiteľnosť či šírkové usporiadanie. 

Montáž bezpečnostných dverí nie je jednoduchá záležitosť. Je totiž potrebné zohľadniť množstvo faktorov. Spôsob montáže sa musí prispôsobiť miestnym podmienkam (materiál stien, pripravenosť stavebných otvorov). Ďalej je potrebné dať pozor na miesta, kde by sa mohli porušiť počas montáže telekomunikačné alebo elektrické rozvody, rozvody plynu či vody a podobne. 

Tepelný režim vykurovacieho systému by sa mal zhodovať s tepelným režimom stavby. Základnou úlohou každého vykurovacieho systému je zabezpečiť tepelnú pohodu vo všetkých prevádzkových podmienkach. Hlavným predpokladom je správny návrh jednotlivých častí systému, dôležitú úlohu zohráva aj voľba stratégie regulácie tepelného výkonu a jednotlivých členov regulačného obvodu. 

Na vytvorenie hydroizolačnej vrstvy pod keramické obklady a dlažbu, obkladové platne alebo dlažbu z prírodného kameňa v sprchovacích kútoch, kúpeľniach, závodných kuchyniach či na balkónoch a domových terasách je možné použiť rozličné systémy.

Príkladom komplexnej realizácie strechy je aj tento objekt zo severu Slovenska, kde boli v plnom rozsahu využité nízkoenergetické technológie. Použitý strešný materiál je prémiová viacfarebná krytina Bramac Adria, ktorej vzhľad pripomína Stredomorie, no zároveň sa hodí aj do horských či severských oblastí.

Mostný objekt 216-00 prevádza diaľnicu D1 ponad cestu III/018104, železničnú trať a koryto rieky Váh dvomi súbežnými 14-poľovými mostmi. Nosnú konštrukciu tvoria tyčové predpäté prefabrikované nosníky spriahnuté monolitickou železobetónovou doskou. Pokládka nosníkov sa realizuje hlavne pomocou jednonosníkového zavážacieho mosta „JZM“, ktorý umožňuje zavážať nosníky po postupne realizovanej nosnej konštrukcii.

Z biologického hľadiska zabezpečuje optimálne svetelné prostredie denné svetlo. Dostatočné osvetlenie umožňuje dobrú orientáciu v priestore a vizuálnu komunikáciu s okolím. Svetelné prostredie ovplyvňuje súčasne celý rad biologických funkcií v organizme, preto treba zabezpečiť potrebnú dynamiku svetla.

Tepelnoizolačné dosky z tvrdej polyuretánovej peny sú určené najmä na šikmé a ploché strechy rovinatého charakteru, ale aj z tvrdých rovinatých dosiek sa dajú navrhovať a realizovať strechy oblúkovitého a kónického tvaru na splnenie nízkoenergetického či pasívneho štandardu.

Na zabezpečenie statickej bezpečnosti budovy aj v prípade požiaru je potrebné chrániť stĺpy a nosníky pred vysokými teplotami zhotovením protipožiarneho obkladu.

Meštiansky dom na Hlavnej ulici v Prešove, ktorý pochádza zo 16. storočia, počas svojej existencie prešiel viacerými stavebnými úpravami. Za jeho najaktuálnejšou podobou stojí architekt Václav Kohlmayer, ktorý je aj jeho vlastníkom.

V priebehu času sa môžu na fasádnej omietke vyskytnúť trhliny. Pred ich opravou je potrebné zhodnotiť ich šírku a zistiť, či časom menia alebo nemenia svoju šírku. Na opravu škár s trhlinami väčšími ako 0,5 mm, ktoré časom nemenia svoju šírku, je vhodná minerálna renovačná stierka vystužená vláknami. 

Železničný štvorpoľový most, ktorý sa nachádza v katastri m. č. Vrakuňa,  nevyhovuje svojím konštrukčným usporiadaním z hľadiska priestorovej priechodnosti a prevádzkovej zaťažiteľnosti pri požadovanej kategórii zaťaženia trate D4. Z tohto dôvodu bol zaradený do zoznamu mostov, ktoré si vyžadujú akútnu komplexnú rekonštrukciu.