V modernej spoločnosti trávi človek väčšiu časť svojho života, často aj 23 hodín denne, v interiéri budovy – doma, v škole, na pracovisku. Pre príjemný pocit v tomto uzavretom prostredí treba splniť niekoľko požiadaviek. Najdôležitejšou zložkou je tepelno-vlhkostná mikroklíma, charakterizovaná optimálnym tepelným stavom interiéru – tepelnou pohodou. Jej narušenie ohrozuje vyrovnaný teplotný stav ľudského organizmu, ktorý patrí k základnej podmienke.
Stavebníctvo
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras consequat velit diam, sed ultricies nunc faucibus in. Vestibulum pulvinar bibendum quam, vel molestie ante.
Už ste postavili dom a zariadili si s vyberaným vkusom interiér? Všetko sa uberá správnym smerom, len tie garážové vráta akosi nie a nie doladiť s ostatnými výplňami stavebných otvorov... Vstupné dvere do domu i okná sa ponúkali samy, dokonca aj predstava o zabezpečení proti nevítaným hosťom je samozrejmá, ale ako sa postarať o bezpečný prístrešok pre štvorkolesového tátoša a pritom neuraziť architektonický vzhľad domu?
Betón je moderný stavebný materiál, ktorý sa vyznačuje dobrou tvárnosťou, pevnosťou, odolnosťou a dlhou životnosťou. Možno ho formovať a opracúvať mnohými spôsobmi, čím výsledný produkt získa povrch s rôznou štruktúrou. Vďaka týmto vlastnostiam nachádzajú betónové dlažby čoraz širšie uplatnenie i pri krajinnej a záhradnej tvorbe. Sú takisto vhodným riešením pre spevnené plochy – chodníky, dvory, terasy, parkovacie plochy a rovnako pre mestské centrá. Veľkoplošné dlažby sa používajú predovšetkým na pešie zóny, námestia, reprezentatívne verejné priestranstvá, okolie galérií, divadiel, hotelov a pod. Široký výber tvarov, farieb a povrchových štruktúr umožňuje vytvárať pomocou jednotlivých prvkov dlažieb množstvo kombinácií a vzorov.
Z dôvodu výstavby diaľnice D1 do Žiliny bolo potrebné urobiť smerovú úpravu trasy železničnej trate Bratislava – Žilina. Nová trasa železničnej trate v úseku diaľnice D1 Vrtižer – Hričovské Podhradie je smerovo odsunutá od jestvujúcej trate a má viesť cez horninový masív. Aby sa spomínana trasa železničnej trate mohla realizovať, bolo potrebné horninový masív odťažiť a staticky zabezpečiť. Výpočet stability a deformácií sa vykonal programom PLAXIS (Mohr-Coulomb Model, Hardening-Soil Model).
Dostatok a dostupnosť biomasy ako energetickej suroviny na jej využitie v sektore energetiky z aspektu dlhodobého horizontu je pre každý investičný zámer kardinálnou otázkou. Ani tá najdokonalejšia výrobná technológia sa nedá použiť pri výrobe akéhokoľvek produktu, ak sa základná surovina na vstupe nedodáva v požadovanej kvalite, množstve a za prijateľnú cenu. Biomasa sa v posledných rokoch dostáva z úrovne zaujímavej alternatívnej energetickej suroviny do úrovne atraktívnej až strategickej suroviny a následne aj akceptovaného paliva pre všetky typy užívateľov v priemyselnej i v komunálnej sfére. Tento článok sa snaží priblížiť problematiku biomasy v širšom kontexte ako len z pohľadu pestovania, resp. mapovania a získavania biomasy pre sektor energetiky.
Technická seizmicita môže spôsobovať vážne problémy napríklad aj v oblastiach s malým prirodzeným seizmickým zaťažením. Rozumieme ňou otrasy vyvolané indukovanou seizmicitou alebo umelým zdrojom, ako sú: stroje, ťažká doprava, cestná alebo železničná doprava, údery ťažkých mechanizmov, kostolné zvony, banícke otrasy a otrasy vznikajúce pri odstreloch. Proti účinkom tejto technickej seizmicity majú najnižšiu odolnosť murované stavby. Článok sa zaoberá problematikou vzniku trhlín v murive v dôsledku technickej seizmicity a uvádza konštrukčné zásady, ktoré možno uplatniť pri rekonštrukcii objektov.
Tepelné izolácie v konštrukciách plochých striech zaznamenávajú neustály vývoj, ktorý sa týka funkčných, úžitkových i technologických vlastností. Projektanti, realizátori a výrobcovia sa snažia o ich vylepšenie, čím by sa, samozrejme, zefektívnila technológia výstavby, ako aj kvalita a spoľahlivosť striech.
Oceľový most pre peších pripomína svojou štruktúrou matricu DNA (Cox Rayner Architects )
Vo svojej štúdii pre britskú vládu vyzdvihol A. Stern naliehavosť klimatickej ochrany pre stabilitu svetového hospodárstva – do konca 21. storočia treba obmedziť emisie CO2 viac ako o 50 %. Väčším rizikom pre hospodársky rast a blahobyt nie sú náklady na uplatňovanie klimatickej ochrany, ale pretrvávajúca nečinnosť a nárast emisií.
Ani zubu času sa nepodarilo nahlodať tradíciu budovania kozuba. I keď druhá polovica minulého storočia sa u nás neniesla v znamení otvoreného ohniska, jeho česť zachraňovali chalupári a naša predstavivosť pri čítaní poviedok a románov z iných krajín a čias. Časy kozuba sa vrátili. Miesto si našiel rovnako v domácnostiach verných tradičnému štýlu, ako aj v interiéroch moderných domov či dokonca bytov.
Nepríjemne vysoké teploty v interiéroch sa stávajú počas leta bežnou, aj keď nepríjemnou skutočnosťou. Preto mnohí z nás vyhľadávajú technické riešenia, ktoré im pomôžu udržať hladinu ortuti v teplomere na znesiteľnej úrovni.
Určiť jednoznačne potrebu tepla na vykurovanie a prípravu ohriatej vody už dávno nie je problém. Dokonca aj na zistenie potreby tepla v nízkoenergetických a pasívnych domoch v kWh/(m2 . a) už existuje metodika výpočtu – aj keď zatiaľ iba pre rodinné domy – ktorá presne určuje, ako zistiť tepelné straty a zisky.
V Rakúsku, Nemecku, Fínsku či USA ich je neúrekom. U nás je situácia iná. Naši investori, väčšinou odchovaní na masívnych tradíciách murovaných domov, sú opatrní, v niektorých prípadoch dokonca skeptickí. A to aj napriek tomu, že montované domy majú svoje výhody.
Metodiku a účinnosť opatrení energeticky efektívnej modernizácie možno doložiť výpočtami referenčného rodinného domu. Referenčný rodinný dom s celkovou podlahovou plochou 164 m2 bol realizovaný v 70. rokoch 20. storočia a jeho merná potreba tepla na vykurovanie predstavuje 240,7 kWh/(m2 . a).
Správne zodpovedajte našu otázku a my vám zašleme poštou 2 vstupenky na medzinárodný odborný velˇtrh AQUA-THERM NITRA 2011.