ASB Stavebníctvo Stránka 267

Stavebníctvo

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras consequat velit diam, sed ultricies nunc faucibus in. Vestibulum pulvinar bibendum quam, vel molestie ante.

Celková energetická efektívnosť podsystému výroby tepla je výsledkom súčinnosti jednotlivých podsystémov a ich komponentov. Z tohto dôvodu by sa malo projektované a následne realizované riešenie vykurovacieho systému koordinovať s čiastkovými návrhmi systému výroby tepla, distribučného systému a systému odovzdávania tepla.

V rámci rekonštrukcie a dostavby areálu vysokej školy v Olomouci sa zistili nedostatočné pevnosti betónu nosnej konštrukcie budovy. Výstavba prebiehala v 50. rokoch minulého storočia. Na základe podrobného stavebného prieskumu sa navrhli tri varianty statického zabezpečenia.

V uplynulých rokoch, ako aj v súčasnosti sa venuje vo vyspelých krajinách sveta značná pozornosť výskumu a vývoju druhov betónu novej generácie. Ide nielen o betón s vysokou pevnosťou, pri ktorom sa zaviedol názov vysokopevnostný betón (VPB), resp. v širšom pohľade na jeho komplexné fyzikálne vlastnosti vysokohodnotný betón (VHB), ale aj o jemnozrnné cementové kompozity s veľmi vysokými pevnosťami a špecifickými fyzikálnymi vlastnosťami. Pri nich sa zaužíval názov ultravysokopevnostný, resp. ultravysokohodnotný betón (UVPB, resp. UVHB).

Na slovenský trh prichádza nová alternatíva výstavby nosných konštrukcií mostných objektov – technológia výstavby z prefabrikovaných nosníkov vyrábaných priamo na stavbe. Jej podstatou je výroba betónových predpätých nosníkov na predpolí mosta a  ich následný presun na miesto konečného uloženia prostredníctvom dvoch pohyblivých portálových žeriavov a zavážacieho zariadenia.

Hlavným kladom posuvných dverových systémov je úspora miesta. Zasúvacie dvere umožňujú architektom riešiť pohyb i v komplikovaných dispozíciách – nielen v novostavbách, ale čoraz častejšie aj pri rekonštrukciách budov rôznej typológie.

Multifunkčný projekt sa stal zároveň najlepším developerským projektom minulého roka na Slovensku. Titul mu udelila odborná porota prestížneho magazínu CEE Construction & Investment Journal (CIJ), ktorý sa venuje oblasti nehnuteľností v regióne strednej a východnej Európy.

Ekonomická náročnosť výroby dosiek na báze dreva spájaných cementom sa zvyšuje. Využitie odpadu z výroby iného produktu, ktorý môže nahradiť drahé suroviny a navyše výrobok zdokonaliť, predstavuje v súčasnosti zaujímavú alternatívu.

V bratislavskej mestskej časti Devínska Nová Ves, v priestore ohraničenom ulicami Istrijská, Uhrovecká, Novoveská a budovou bývalej pošty, sa realizuje výstavba polyfunkčného centra. Jeho súčasťou sú byty a nebytové priestory – na obchody i služby. Časť prvej etapy výstavby tohto projektu sa ukončila v auguste 2010. V súčasnosti sa ukončuje druhá časť prvej etapy.

Dlhodobo neriešená koncepcia a reforma školstva vyústila v posledných mesiacoch do vážnej nespokojnosti a protestov učiteľov. V centre pozornosti stáli základné a stredné školy, to však neznamená, že vo vysokom školstve je všetko v absolútnom poriadku. Alebo áno? Žiaľ, nie je v našich silách odpovedať na to komplexne, pokúsime sa však predstaviť aspoň základný pohľad na to, akú úroveň majú (pre náš časopis zaujímaví) absolventi odborov TZB a technika prostredia Stavebnej fakulty STU v Bratislave. Pýtali sme sa na názor zástupcov akademickej obce aj firiem z odboru a boli sme prekvapení, akú mali naše otázky odozvu.

Železničná trať Nové Mesto nad Váhom – Púchov je súčasťou V. európskeho koridoru. V novembri 2009 sa začala modernizovať časť na úseku Trenčianska Teplá – Ilava – Beluša. Hlavnou úlohou modernizácie trate na traťovú rýchlosť do 160 km/h je umožniť lepšiu prístupnosť k Transeurópskej dopravnej sieti a dopravnej sieti susediacich štátov. Stavba musí po realizácii spĺňať požiadavky na zaistenie interoperability európskeho železničného systému v zmysle zákona č. 164/1996 Z. z. o dráhach.

Poznáte nejakú vec, ktorá sa mechanicky opotrebováva a nemusíte sa o ňu starať? Funguje Vám? Ako dlho? Vedeli ste, že podlaha, zvlášť priemyselná, je asi jediným konštrukčným prvkom stavby, ktorý je priamo mechanicky a chemicky namáhaný samotnou prevádzkou? Kladú sa na ňu vysoké nároky na úžitkovosť - funkčnosť, dlhovekosť a estetiku. Aby mohla spĺňať tieto kritériá dlhodobo, je nutná odborná starostlivosť. Užívateľ priemyselnej podlahy spravidla rozpozná určitý problém, až keď vidí defekt a je obmedzená prevádzka. Často je však na bežný servis už neskoro a musí sa pristúpiť k rekonštrukcii, ktorá nezaťaží zákazníkovi len peňaženku ale skomplikuje priebeh samotného výrobného procesu (nutná odstávka). Náklady na rekonštrukciu sú potom podstatne vyššie, ako tie, ktoré by vznikli v prípade vykonávania pravidelného preventívneho servisu.

Statoil je nadnárodná energetická spoločnosť, ktorá pôsobí v 36 krajinách sveta. V roku 2010 bola vyhlásená za 13. najväčšiu škandinávsku ropnú a plynárenskú spoločnosť. V októbri 2012 sa firma Statoil rozhodla zmeniť sídlo a presťahovala sa do novej administratívnej budovy do Fornebu v Nórsku.

V roku 2011 prijalo vedenie Volkswagen Slovakia rozhodnutie o ďalšom rozšírení výrobných kapacít v Bratislave -Devínskej Novej Vsi. Súčasťou rozšírenia je lisovňa, ktorá sa skladá zo samotnej výrobnej budovy, logistiky a administratívno-prevádzkového zázemia. Na výstavbu jednotlivých halových objektov lisovne sa použili nadrozmerné prefabrikované prvky – stĺpy a väzníky.

Článok informuje o procese osvedčovania a hodnotenia zhody zostáv proti padajúcim skalám. Zároveň sa v ňom opisujú niektoré skúsenosti Technického a skúšobného ústavu stavebného (TSÚS) z nárazových skúšok zostáv vykonaných v rámci osvedčovania pod dohľadom zástupcu TSÚS.