Stavebníctvo

Železničná doprava má svoje nezastupiteľné miesto najmä pri prepravách, ktoré je vzhľadom na ich objem, rozmery nákladu, prepravné vzdialenosti a ďalšie charakteristiky výhodnejšie uskutočňovať po železnici ako po ceste. V rámci osobnej prepravy predstavuje železnica dostupný, rýchly, bezpečný, environmentálne a cenovo prijateľný druh dopravy spĺňajúci podmienku zabezpečenia dopravnej obslužnosti daného územia.

Protal je profesionálny tienenie pre každú budovu. Jedná sa o celokovovú robustný samonosnú žalúziu. Jej lamela má tvar U a silu 0,6 mm, čo je o 43 % viac ako u bežných vonkajších žalúzií. To zaručuje dokonalé zatienenie a veľkú odolnosť proti vetru zodpovedajúce triede odolnosti 7 ( vietor o sile až 105 km/h ). Lamela je opatrená gumovým tesnením, ktoré prispieva k dokonalému zatienenie a tichému dovieranie lamiel. Protal nemá na rozdiel od všetkých ostatných vonkajších žalúzií rebríček ani textilný pásku a preto túto žalúziu sprevádza dlhá životnosť . Na žalúzie poskytuje značka CLIMAX záruku 4 roky.

Vonkajší plášť univerzitnej knižnice v Ružomberku je kombináciou zasklených plôch a prevetrávaného metalického obkladu (kazety alucobond) v sivej farbe.

Budova novej polikliniky Procare Central sa nachádza v tesnej blízkosti Obchodného centra Central na Jelačičovej 7 v Bratislave, neďaleko Trnavského mýta. Vinylové podlahy na ploche 3.930 m2 v nej od januára do marca 2013 lepili pracovníci spoločnosti KORATEX a.s., Bratislava s výrobkami stavebnej chémie Thomsit (Henkel Slovensko).

Výsledkom bolo víťazné ťaženie rakúskeho tímu, do ktorého patril aj jeden Slovák, na súťaži Solar Decathlon 2013. Dňa 12. októbra minulého roka boli vyhlásené výsledky súťaže Solar Decathlon 2013, v rámci ktorej porazil rakúsky tím všetkých svojich protivníkov. Na súťaž prišiel prvý raz a európske farby hájil len s tímom z Českej republiky. Nakoniec oba tieto tímy stáli na stupňoch víťazov, čo je fantastický úspech. Ďalšou mimoriadne potešujúcou správou je, že na získaní zlatej medaily rakúskeho tímu sa podieľal aj Slovák Marek Kremeň, člen predstavenstva Slovenskej rady pre zelené budovy (SKGBC), ktorý patril do tímu architektov z Viedenskej technickej univerzity a podieľal sa na konceptuálnej fáze projektu.

Úspešná aplikácia brúsených tehál závisí od presnosti založenia prvého radu. Preto treba tomuto kroku venovať zvýšenú pozornosť. Odporúča sa pri tom použiť vhodné technické vybavenie, ako sú nivelačný prístroj s nivelačnou latou a nivelizačná súprava. Prvý rad tehál sa zakladá do maltového lôžka zo špeciálnej zakladacej malty. Maltové lôžko má eliminovať nerovnosti základovej dosky.

Tieniaca technika je neodmysliteľnou súčasťou architektúry a doplnkom, ktorý zvyšuje úžitkové vlastnosti budov. Kým v zimnom období je schopnosť zasklených plôch získavať teplo zo slnečného žiarenia vítaná, v lete sa priveľa slnečného svitu a s ním spojené zvýšenie teploty v interiéri považujú za nepríjemné. Najlepšou ochranou sú exteriérové tieniace prvky. Tie prispievajú k zníženiu prašnosti, hlučnosti i ochrane súkromia. Zároveň zlepšujú tepelnoizolačné vlastnosti okennej konštrukcie, čím znižujú náklady na vykurovanie interiéru.

Začiatkom predchádzajúceho roka došlo k zmene na vedúcej pozícii v jednej z najvýznamnejších stavebných firiem na Slovensku, v spoločnosti STRABAG, s. r. o. Novým konateľom sa stal Ing. Branislav Lukáč, s ktorým sme sa rozprávali o jeho doterajšom pôsobení a ďalšom smerovaní spoločnosti.

Na Slovensku tvorí podiel drevohliníkových okien na stavbách len niečo okolo 2 %. Táto skutočnosť a príslovie „Nie sme takí bohatí, aby sme kupovali lacné veci“ nás utvrdili v rozhodnutí naplno sa venovať výrobe tohto veľmi kvalitného produktu.Výroba eurookien v spoločnosti Insta® je založená na tradícii stolárskej výroby, ktorá sa postupne vyvinula do výroby drevohliníkových okien. ZA OKNAMI INSTA POHODA JE ISTÁ!

Rok 2014 je pre značku Vaillant jubilejný. Už 140 rokov je lídrom a zároveň aj priekopníkom vo vývoji a inováciách v oblasti technológií vykurovania v Európe. Bola to vôbec prvá značka, ktorá sa použila vo vykurovacej technike a ktorá je synonymom vykurovania a prípravy teplej vody už od svojho vzniku v roku 1874.

Tento projekt vyniesol na vynikajúce 3. miesto v súťaži Solar Decathlon 2013 ďalší európsky tím, a to neuveriteľne z Českej republiky. Aj český tím prišiel na súťaž prvý raz, o to cennejšie je preto jeho fantastické umiestnenie v celkovom poradí na 3. mieste. Získal 1. cenu v kategóriách Architektúra a energetická bilancia, 2. miesto v kategórii Technika a 3. miesto v disciplínach Atraktivita pre trh, Komfort a Ohrev vody. Bronzová medaila v celkovom skóre potvrdila, že napriek všetkým úskaliam, ktoré môžu pri koordinácii veľkého tímu nastať, je integrálne navrhovanie tou správnou cestou.

Na realizáciu nenosných vnútorných stien, deliacich priečok s aplikáciou muriva na báze bieleho pórobetónu možno použiť presné tvárnice s hrúbkou 100, 125 alebo 150 mm. Presné tvárnice s hrúbkou 75, 100, 125 a 150 mm sa vyrábajú s hladkými styčnými plochami a s hrúbkou 100 a 150 mm aj s perom a drážkou.

Tvarovky Geberit HDPE Sovent zabezpečujú vyrovnávanie tlaku vo zvislom odpadovom potrubí výškových budov, a tým zvyšujú jeho kapacitu a kompletne nahrádzajú doplnkové vetracie potrubie. Tým umožňujú znížiť náklady na realizáciu kanalizačného systému vo výškových budovách.

Aj keď skončíte v strate, neznamená to, že nemusíte zaplatiť štátu peniaze. S týmto faktom sa budú musieť vyrovnať firmy už v roku 2015, keď budú musieť zaplatiť daňové licencie za rok 2014. A živnostníkov opäť neobíde zvyšovanie odvodov do poisťovní. Dúfame, že vás ani tak neprejde chuť podnikať a využijete naše pracovné postupy na zhotovenie zvislých a vodorovných konštrukcií, ktoré sme pre vás v novom čísle časopisu Stavebné materiály pripravili.

Príspevok v úvodnej časti stručne opisuje najvýznamnejšie problémy v úseku diaľnice D1 Turany – Hubová, ktoré počas prípravy údolného variantu vedeného v morfologicky, geotechnicky, urbanisticky a environmentálne exponovanom území neboli včas detegované. Ďalej informuje o alternatívnych variantoch diaľnice s dôrazom na synergický efekt diaľnično-železničného tunela Veľká Fatra dlhého 9 435 m, ktorý vďaka využitiu súbežného trasovania diaľnice a modernizovaného železničného koridoru ponúka komplexné riešenie dopravy v úseku Turany – Hubová.