Urbanizmus

V roku 1995 prišiel do kín film Vodný svet s Kevinom Costnerom. Pre mnohých je synonymom mesta na vode. Projekt Oceanix však má byť niečím úplne iným.

Cieľom článku je predstaviť širokej verejnosti komplexné a systémové riešenie Bratislavského dopravného uzla pre tretie tisícročie, ktoré pozostáva z dvoch samostatných systémových celkov, a to z riešenia individuálnej automobilovej dopravy (IAD) a riešenia koľajovej dopravy.

Ako by mohol vyzerať život tam, kde vás podľa kultového sci-fi filmu Votrelec nikto nepočuje kričať? Čínske štúdio CAA Architects sa spojilo so spoločnosťou Lego Čína, aby navrhli utopistické mesto budúcnosti. Má ho vybudovať umelá inteligencia a bude žiť vlastným životom. Vo vesmíre. Hlavným dizajnérom projektu je Liu Haowi.

Ekonomika vašej krajiny je závislá na rope. Dopyt po tejto surovine globálne klesá. Čo urobíte? Vytvoríte hi-tech projekt na pokraji utópie, ktorý má predstaviť mesto budúcnosti. Bez áut a bez ropy.

Václav Havel v predslove k Tatarkovmu Démonovi súhlasu napísal, že nech už skutočný spisovateľ píše o čomkoľvek – láskou počínajúc a smrťou končiac – nemôže sa vyhnúť dejinám, a teda ani politike. Prečo Tatarka a prečo Havel v rozhovore s Jánom Budajom? Zasvätení vedia. S prvým ho spájalo priateľstvo do posledných chvíľ života autora legendárnej obce božej, v ktorej Tatarka hľadal, čo ľudí spája. Aj s Václavom Havlom to bolo priateľstvo, ale aj búranie komunizmu v prvej línii počas novembra 89.

V blízkej budúcnosti by sa mal stavebný zákon rozdeliť na dva samostatné. Pripravuje ich už niekoľko vlád. Čo by mali nové zákony priniesť a čo zlepšiť?

Komplikovaná ekonomická situácia, mŕtve tradície, historické tragédie či okázalá propagácia štátnej moci. Aj tieto dôvody stoja za fenoménom miest duchov – oblastí, ktoré sú takmer alebo úplne vyľudnené.

Košický samosprávny kraj (KSK) ako príslušný orgán územného plánovania začal preskúmavať doposiaľ platný Územný plán veľkého územného celku.

EUROVEA 2 pokračuje. V piatok 18. septembra začali dodávatelia stavby betónovať základovú dosku pre prvý slovenský mrakodrap. Betonáž najhrubšej základovej dosky bytového domu, aká bola doteraz na Slovensku vybudovaná, bude trvať nepretržite tri dni a noci.

Bratislavská mestská časť Vrakuňa nemá v realitnom biznise veľmi lichotivú pozíciu. Okrem toho, že ide o okrajovú časť, záujemcov o bývanie odrádza skládka po chemických závodoch, čistiareň odpadových vôd, blízkosť letiska či tzv. Pentagon.

Participácia je proces aktívneho zapájania sa do života v rôznych oblastiach na rôznych úrovniach – od informovania, konzultácií až po skutočné spolurozhodovanie. Z hľadiska tvorby mestského urbanizmu je ideálnym spôsobom, ako tvoriť mesto s ohľadom na potreby jeho obyvateľov, a teda je aj podstatným argumentom navrhovacieho procesu. V digitálnej dobe sa teda núka elektronický spôsob mapovania a zberu dát – pocitov.

Keď sa povie „námestie“, väčšina ľudí si predstaví šíru spevnenú plochu, na ktorej sa združujú obyvatelia aj návštevníci mesta. Vybetónované či vydláždené, zeleň je na nich zväčša výnimkou alebo iba dočasným prvkom. Bratislavské námestia sú práve také. Nové námestie, ktoré Ružinovu pribudne vďaka projektu ZWIRN pod hlavičkou YIT Slovakia, má byť iné. Developer nemá ambíciu organizovať na ZWIRNe maratóny či hudobné vystúpenia, ale jednoducho chce, aby bolo príjemným miestom pre všetkých. Jeho mierka a funkcie tomu majú zodpovedať.

Na tvorbu harmonických zákutí, ktoré ponúknu príjemné miesta na odpočinok a stretnutia uprostred miest, vo verejnom priestore, treba okrem zelene použiť aj vhodný mestský mobiliár.

Všetky plány do budúcnosti budú dnes revidované vo vzťahu k pandémii koronavírusu a jej dosahu na Slovensko, ako aj na Európu. Prezentovaná idea mestského vlaku pre Bratislavu predpokladá pozitívny scenár a postupný návrat hlavného mesta a jeho aglomerácie do novej situácie. 

O nápadoch na ekologické dediny či mestá počúvame v posledných rokoch čoraz častejšie. ReGen chce byť vysoko technologizovanou odpoveďou na klimatickú krízu