Stavebníctvo

Nízka hmotnosť a možnosť pomerne rýchlej aplikácie na strechu predurčuje plechovú strešnú krytinu predovšetkým na rekonštrukcie starších objektov, kde kvôli pokročilému veku stavby, a teda aj samotného krovu, nie je možné použiť ťažké krytiny. Nie každá krytina je totiž vhodná na každú strechu.

Technické pravidlá plyn (TPP) prechádzajú obdobným procesom tvorby ako slovenské technické normy (STN), v žiadnom prípade ich však nenahrádzajú. V zásade predstavujú vykonávacie predpisy na uplatňovanie slovenských technických noriem (STN) v praxi. Aké sú najdôležitejšie zmeny za ostatný rok v tejto oblasti?

Príspevok sa zaoberá návrhom modernizácie žst. Púchov v rámci „modernizácie železničných tratí“ v zmysle medzinárodných dohôd AGC (Európska dohoda o medzinárodných železničných magistrálach) a AGTC (Európska dohoda o najdôležitejších trasách medzinárodnej kombinovanej dopravy) pri zohľadnení technických špecifikácií interoperability (TSI) európskeho železničného systému. Cieľom modernizácie je okrem zjednotenia prvkov infraštruktúry aj zvýšenie výkonnosti trate, zvýšenie maximálnej traťovej rýchlosti a ponúknutie vyššieho štandardu služieb a kultúry pre cestujúcu verejnosť.

Výstavba železničného tunela „Turecký vrch“, dlhého takmer 1800 m, je súčasťou modernizácie železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov. Práce na úseku projektu Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce v celkovej hodnote takmer 264 mil. € (7,953 mld Sk), na ktorých podiel Skanska predstavuje približne 20%, zabezpečuje Združenie „Nové Mesto - Zlatovce 2009“ pod vedením akciovej spoločnosti OHL ŽS. Po ukončení modernizácie trate na jar v roku 2013 bude železničná trať pripravená na rýchlosť 160 km/hod. a pre súpravy s vozňami s výkyvnými skriňami na rýchlosť do 200 km/hod. 

Svetelná technika je nielen jedno z najbúrlivejšie sa rozvíjajúcich odvetví hospodárstva, ale zároveň aj jedno z najprogresívnejšie sa rozvíjajúcich odvetví vedy a techniky. Nové materiály a technológie, prienik tenkých vrstiev, mikroelektroniky a výpočtovej techniky do nej enormne dynamizujú jej rozvoj. Svetelná technika je aj jeden z významných spotrebičov elektrickej energie. Na celkovej spotrebe elektrickej energie sa podieľa viac ako desiatimi percentami, v čase špičky asi jednou štvrtinou. Pri energetických auditoch vidíme, že práve úspory elektrickej energie pri osvetľovaní sú obyčajne najočividnejšie a najľahšie realizovateľné.

Výstavba diaľnic a rýchlostných komunikácií je z hľadiska financovania zahrnutá do operačného programu Doprava (OPD). Veľká časť operačného programu zahŕňa financovanie rýchlostnej cesty R1, ktoré je zároveň plánované prostredníctvom PPP projektov. Po vyňatí R1 z operačného programu sa uvoľnia aj finančné prostriedky, ktoré by bolo možné použiť na cesty I. triedy. Znamenalo by to vzostup investičných akcií, v súčasnosti obmedzených výškou štátneho rozpočtu.

Jednou z hlavných činností Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s., (NDS) je príprava a realizácia opráv a výstavba diaľnic a rýchlostných­ ciest na základe vládou schváleného Plánu rozvoja diaľnic a ciest SR. Jednotlivé investičné akcie sú financované okrem zdrojov zo štátneho­ rozpočtu aj z európskych fondov, úveru a predaja diaľničných nálepiek. O zhodnotení tohtoročných investícií a ďalších plánoch­ sme sa porozprávali s generálnym riaditeľom NDS, a. s., Igorom Chomom.

Výkvet predstavuje predovšetkým estetickú chybu, ktorá sa môže výrazne prejavovať zvyčajne pri stavebných materiáloch, resp. konštrukciách, ktoré sú vystavené účinkom poveternostných vplyvov. V prípade keramických výrobkov hrozí nebezpečenstvo najmä pri lícovom murive alebo pri pálených strešných taškách. Výkvet sa vždy prejavuje ako povlak na povrchu konštrukcie, ktorý vzniká obyčajne vykryštalizovaním látok spôsobujúcich výkvety, najčastejšie síranov alebo uhličitanov.

Projekt Posudzovanie energetickej hospodárnosti budov, ktoré nie sú určené na bývanie (Energy Performance­ Assessment­ for existing Non-Residential Buildings), skrátene EPA-NR, podporuje členské štáty EÚ tým, že poskytuje­ metódu na posúdenie energetickej hospodárnosti a príslušné nástroje. Najmocnejším nástrojom je EPA-NR­ softvér, ktorý možno v princípe aplikovať vo všetkých členských štátoch. Na to, aby mohol slúžiť ako efektívny­ softvérový balík na národnej úrovni, potrebuje len určité nastavenie na lokálne podmienky.

Voľbou vhodnej povrchovej úpravy síce nemožno zmeniť kvalitu a tvrdosť použitého dreva, dá sa ňou ale napríklad upraviť farebnosť podlahy. Ak nejde o parkety s klasifikáciou podľa STN 13226: 2004 s pestrejším vzhľadom, možno farbu podlahy povrchovou úpravou zjednotiť – buď lakom, alebo olejom.

Rozvoj ekonomiky Slovenska so zvyšujúcimi sa nárokmi na prepravné vzťahy vyvoláva potrebu urýchleného dobudovania siete diaľnic a rýchlostných ciest. Narastajúca intenzita automobilovej dopravy sa na existujúcich štátnych cestách prejavuje ich preťažením, hlavne v častiach nadväzujúcich na už vybudované diaľnice. Jeden z takýchto kritických úsekov je aj cesta I/61, ktorá vedie cez mesto Považská Bystrica, v úseku od Sverepca po Vrtižer.

Zatepľovanie je trendové. O revitalizačných opatreniach, ku ktorým zatepľovací proces patrí, si môžete prečítať špecializovanú literatúru, časopisy, pozrieť relácie v televíziách, dokonca i vypočuť si vyjadrenia v rozhlase. Vo väčšine prípadov sa však dozviete, ako a kde a za koľko sa dá proces revitalizácie uskutočniť. My vám ho však priblížime zo strany „obyčajných ľudí“, teda vlastníkov bytov, ktorí nemajú odborné skúsenosti. Aké mali úspechy, ako sa vyrovnali s problémami a ako sa im venoval ten, ktorému zverili správu domu do odborných rúk?

Voda môže vniknúť do interiéru budovy mnohými cestami – narušenými vnútornými rozvodmi, zle napojenými domácimi spotrebičmi, deravou strechou alebo pri prírodných katastrofách. Na Slovensko a ešte viac na Českú republiku toto leto opäť zaútočili prudké prívalové zrážky, ktoré zdvíhali hladiny potokov a riek, pretože nasiaknutá pôda ich odmietala prijímať. Voda sa potom nekontrolovateľne prehnala stovkami domov a zanechala po sebe tak obete na ľudských životoch, ako aj obrovské škody na majetku. Vodný živel sa nevyhol ani v súčasnosti takým rozšíreným sadrokartónovým konštrukciám, preto sa aktuálnou otázkou stala ich oprava.

Oba tieto parametre – úsporu a inteligenciu ponúka pre budovy a domy, prípadne rôzne priestory – ponúka spoločnosť DNA Slovakia prostredníctvom systému delight, digitálne riadeného osvetlenia z komponentov svetovej značky Helvar.

V prvej časti článku sme priniesli základné informácie o podchodoch pre cestujúcich realizovaných v rámci modernizácie železničných tratí­ v sieti ŽSR. Otvorili sme témy, ktoré sa projektantom javia ako problematické z pohľadu legislatívy, návrhu a realizácie. Ďalej­ sme priniesli naše poznatky (vlastný monitoring), skúsenosti a možné technické riešenia vedúce k funkčnej a bezpečnej prevádzke­ podchodov­. V druhej časti sa zaoberáme ďalšími  témami so špecifickými problémami.