Stavebníctvo

Cesta I/72 predstavuje dôležitú spojnicu v línii sever – juh v banskobystrickom regióne a výrazne ovplyvňuje rozvoj tejto časti regiónu. Riešený úsek cesty v dĺžke asi 4,2 km predstavuje z hľadiska morfologického, geologického, ako aj z pohľadu zásahu do chránených území najzložitejší úsek tejto komunikácie. Tento úsek prakticky vo všetkých ukazovateľoch svojimi parametrami nespĺňa požiadavky cesty prvej triedy. Nedostatočné parametre komunikácie, ako aj zlý technický stav si vynútili potrebu jej rekonštrukcie so zabezpečením zvýšenia bezpečnosti a plynulosti dopravy.

Otvorenie vzdelávacieho strediska spoločnosti Zehnder Group Czech Republic, s. r. o., v Sezimovom Ústí vzbudilo vlani veľký záujem projektantov, inštalatérov, špecialistov veľkoobchodu a ďalších odborníkov v odbore. Aj v tomto roku máte možnosť prihlásiť sa na odborné školenia.

V súčasnosti sa na trhu objavujú systémy dodatočného zateplenia so zvýšenou mechanickou odolnosťou. Nielen odborná verejnosť, ale predovšetkým investori si kladú otázku, z akého dôvodu. Odpoveď je jednoduchá.

Ročné náklady na nákup tepla z odovzdávacích staníc tepla (OST) na vykurovanie a prípravu TV vo vybraných bytových objektoch sú porovnané s nákladmi na teplo dodávané z fiktívnych domových kotolní (DK) umiestnených v týchto objektoch.Ako vychádzajú ročné náklady na teplo?

Prípadová štúdia ukazuje zmenu stavu v levickom hoteli. ASTRUM Laus. Nielen zlepšenie vnútornej kvality prostredia, ale aj výrazná úspora nákladov na servisné úkony potvrdili výhodnosť riešenia firmy Camfil aj pri vyšších počiatočných obstarávacích nákladoch.

Mostné konštrukcie môžu byť s ohľadom na účinky seizmických namáhaní podľa eurokódov navrhnuté rôznymi metódami. Metódy rozdeľujeme na silové a deformačné. Nelineárna statická analýza (metóda prekročenia deformácií – analýza Pushover) sa používa ako jedna z metód založená na deformáciách. Poskytuje reálne výsledky výpočtov na pravidelné mostné konštrukcie. Tento príspevok opisuje základné princípy Eurokódu 8 na navrhovanie mostov na seizmické účinky na príklade realizovanej mostnej konštrukcie.

Hlavným problémom ochrany osôb pracujúcich na strešných plášťoch je bezpečný prístup a vhodné ochranné prvky inštalované už pri realizácii stavby. Štatistiky dokumentujú mnoho pracovných úrazov, ako sú pády zo striech a prepadnutie cez strešný plášť.

Slovensko je krajinou s pestrým geomorfologickým členením a veľkým podielom hornatého územia. Preto by tunely mali byť nevyhnutnou súčasťou výstavby železničných tratí, respektíve modernizácie koridorov. V súlade s týmto konštatovaním prebiehala v predchádzajúcich dvoch storočiach rozsiahla výstavba železničných tunelov. Budúcnosť tunelového staviteľstva v železničnom sektore na Slovensku je závislá od realizácie plánov modernizácie železničných tratí na vyššie rýchlosti, ktoré sú súčasťou Operačného programu Doprava, spolufinancovaného kohéznym fondom Európskej únie.

Pri ochrane pred dlhodobým zaťažením vlhkosťou alebo pri realizácii bezbariérových spŕch nachádzajú uplatnenie suché podlahy. Na tieto aplikácie sú určené cementom spájané podlahové prvky, špeciálne prvky do mokrých priestorov (napríklad wellness a sauny, stavba nových priestorov so zvýšeným zaťažením vlhkosťou, sanácie v bytoch a verejných priestoroch).

Nosná konštrukcia prvého Hangára VIP Handling na Slovensku na bratislavskom letisku M. R. Štefánika je vytvorená kombináciou oceľových a betónových prvkov. Oceľové prvky sa použili na vytvorenie strešnej konštrukcie a oceľových stužení v obvodových stenách, ktoré sú priamo spojené so zvislými betónovými konštrukciami – prefabrikovanými železobetónovými stĺpmi. Na miestach ukotvenia vstupných segmentových vrát zabezpečujú horizontálnu stabilitu stužujúce veže vytvorené z prefabrikovaných stĺpov spojených monolitickými železobetónovými stenami.

Základným predpokladom efektívnej dodávky tepla na vykurovanie rodinných domov a obytných priestorov je optimálny návrh zdroja tepla, jeho dokonalý technický stav a samozrejme vybavenie primeranou reguláciou.

Jednou z rozhodujúcich zložiek, ktorá má popri skladbe obálky budovy zásadný vplyv na výslednú spotrebu energií stavieb, je sústava vykurovania, merania a regulácie, vetrania a chladenia. To je dôvod, prečo patrí odbor technického zariadenia budov medzi najrýchlejšie sa rozvíjajúce odvetvia stavebníctva. Sme veľmi radi, že Vás môžeme privítať  v mene spoločnosti MDL Expo s.r.o. už na 16. ročníku medzinárodného veľtrhu vykurovacej, ventilačnej, klimatizačnej, meracej, regulačnej, sanitárnej a ekologickej techniky, ktorý sa stal zásadnou platformou práve pre prezentáciu noviniek v oblasti technického zariadenia budov na Slovensku.

V súčasnosti je dôležité znižovať aj energetickú náročnosť výrobných a skladovacích priestorov. Predstavujú totiž nielen pracovné prostredie pre zamestnancov, ale aj miesto na skladovanie produktov, ktoré si majú zachovať svoje vlastnosti.

Spoločnosť Meibes prichádza s firemnou verziou návrhového programu TechCON, verzia 6.0. Moderný grafický výpočtový softvér určený na projekty ústredného vykurovania tvoria dva navzájom prepojené moduly: Tepelné straty a Ústredné vykurovanie.

Jedným zo strategických cieľov Slovenskej republiky v procese európskej integrácie je napojenie dopravných väzieb Slovenska na európsku dopravnú sieť. Požiadavka modernizácie vybraných železničných tratí ŽSR vychádza z koncepcie európskych dopravných koridorov definovaných na II. Paneurópskej konferencii ministrov dopravy, konanej na Kréte v roku 1994. Nadväzovala na snahy Európskej únie o rozvoj novej železničnej politiky, ktorá by vyjadrovala aj integračné snahy o zjednotenie celého železničného systému, harmonizáciu kvalitatívnych ukazovateľov, zákonodarných opatrení a zvyšovanie výkonnosti železníc vo všetkých európskych štátoch aj mimo EÚ. Na spomenutej konferencii boli definované dopravné koridory aj v strednej a východnej Európe, z ktorých sa siete ŽSR týkajú tri. Na jednom z nich, koridore č. V v úseku vetvy A Bratislava – Žilina – Čierna nad Tisou, sa nachádza tunel Turecký vrch.