Stavebníctvo

Jedným z  pripravovaných úsekov rýchlostnej cesty R2 od Chocholnej po Košické Oľšany je úsek R2 Rožňava – Jablonov nad Turňou, ktorý prekonáva horský masív Národného parku Slovenský kras.

Neustále rastúca rozmanitosť dizajnových podlahových krytín na báze PVC kladie najvyššie požiadavky na lepidlá a materiály, pretože tieto veľmi často reagujú s podlahovou krytinou. Následkom toho môže byť tvorba škár z dôvodu rozmerových zmien alebo pnutím vplyvom migrácie látok.

Železobetónové preklady, prievlaky alebo vence možno realizovať napríklad pomocou špeciálnych U-profilov. Ide v podstate o stratené debnenie v tvare písmena U. Nosnú časť prekladu tvorí železobetónové jadro s vloženou výstužou podľa projektovanej požadovanej únosnosti. Túto výstuž je vhodné pripraviť dopredu vo forme armokoša.

Na hydroizolovanie konštrukcií v trvalom styku s vodou sa často používajú dvojzložkové stierky na báze cementu. V praxi sa uplatňujú dva druhy hydroizolačných stierok na báze cementu. Ide o takzvané tvrdé cementové stierky, ktoré sa používajú na hydroizoláciu vodojemov, záchytných nádrží, kanalizačných systémov, čističiek odpadových vôd a podobne, alebo o pružné stierky s vysokým obsahom syntetických živíc a polymérov.

Boli obávanými bytosťami, šírili hrôzu a chaos. Mnoho statočných hrdinov sa v stredoveku vydalo zabiť ich. Avšak draci sú oveľa viac ako len obyčajné zvery chrliace oheň. Všade na svete zohrávajú tieto bájne bytosti v mýtoch rôznych národov istú rolu – veľmi pozitívnu. Dračie hlavy zdobili člny, zbrane a chrámy Vikingov. V Číne drak symbolizuje jar, vodu a dážď.

„Existujú dva dôležité kroky vedúce k úspechu – vyhnúť sa nesprávnemu smeru a orientovať sa na zákazníka,“ povedal v úvode svojho príhovoru predseda predstavenstva a riaditeľ divízie stavebného kovania v spoločnosti ROTO Dr. Eckhard Keill.

Stará budova vďaka nim ožila a dnes patrí k najmodernejším a najúspornejším budovám v kanadskom Montreale. Pred niekoľkými rokmi stála na adrese 7262 Rue Marconi v kanadskom Montreale opustená textilná továreň. Dnes v nej sídli kanadské centrum výskumu a vývoja spoločnosti Schneider Electric, v ktorom inžinieri vyvíjajú budúce systémy na riadenie a automatizáciu budov. K premene budovy výrazne dopomohli zariadenia na efektívne využitie denného svetla, riadenie ventilácie a inteligentné riadenie energie a spotreby.

Moderný spôsob života, ekonomické, ale aj ekologické vplyvy a nové stavebné trendy sú ukazovatele, ktoré ovplyvňujú celé stavebníctvo ako také a  rovnako aj preferovaný stavebný materiál v danej dobe. Aj to je dôvod, prečo trapézový program postupne nahrádzajú populárne sendvičové panely, ktoré sa stali hitom tohto storočia a to právom.

Americký výrobca elektrického náradia pre profesionálov, vedúci v oblasti technológií bezuhlíkových motorov a akumulátorových riešení, v rámci značky Milwaukee uviedol na trh nové náradie radu FUEL 2 a s ním dva nové modely akumulátorových vŕtacích skrutkovačov.

Aby sa zabezpečila správna funkcia dilatačnej škáry, t. j. škáry, ktorá pohlcuje dilatačný pohyb dvoch stavebných konštrukcií, je nevyhnutné fixovať tmel iba k dvom stykovým plochám. To možno realizovať použitím vyplňovacieho povrazca a vhodného tmelu. Fixáciou tmelu k tretej podlahovej ploche by nebol tmel schopný využiť svoje dilatačné schopnosti a došlo by k jeho odtrhnutiu alebo prasknutiu, čo by následne viedlo k zatekaniu vody do stavebnej konštrukcie a k jej poškodeniu.

Zateplenie šikmých striech sa najčastejšie realizuje dvoma spôsobmi – zateplením medzi a pod krokvami alebo zateplením nad krokvami. Zateplenie nad krokvami pritom predstavuje spôsob, ako dosiahnuť energeticky úsporný štandard. Rozpätie medzi krokvami sa odporúča rozvrhnúť na 1 000 mm. Na konštrukciu krovu sa kladie debnenie, ktoré tvorí podkladovú vrstvu pod tepelnú izoláciu. Vhodnými materiálmi sú jednostranné hobľované palubovky alebo dosky OSB s minimálnou hrúbkou 20 až 25 mm.

Najväčší tepelný únik môže hroziť pri nekvalitne osadených oknách. Preto je dôležité dbať na správny výber okenných profilov. V moderných nízkoenergetických a pasívnych stavbách sa čoraz viac presadzujú drevohliníkové profily.

Príspevok opisuje stavbu tunela Žilina, ktorý je súčasťou výstavby diaľnice D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka. Tunel Žilina je navrhnutý podľa požiadaviek objednávateľa v kategórii 2T 8,0/100 v celkovej dĺžke 1 371 m (STR – 684 m, JTR – 687 m). Súčasťou tunela sú dve priechodné priečne prepojenia slúžiace ako chránené únikové cesty.

Zákon č. 406/2000 Sb. o hospodárení s energiou v znení novely č. 103/2015 Sb. (na Slovensku platí zákon č. 555/2005 Z. z. o energetickej hospodárnosti budov) má významný vplyv na koncepčné riešenie budov nielen z tepelnotechnického hľadiska, ale najmä z pohľadu systémov vykurovania, vetrania, ochladzovania, prípravy teplej vody a osvetlenia.

Článok informuje čitateľov o prebiehajúcej výstavbe diaľnice D1 Jánovce – Jablonov, II. úsek, a o významných objektoch, ktoré sa nachádzajú na danej trase. Generálnym projektantom na tomto úseku diaľnice bola firma Valbek, s. r. o. Diaľnica D1 patrí medzi hlavné vnútroštátne cestné ťahy prepájajúce hlavné mesto Bratislavu s najvýznamnejšími mestami východoslovenského regiónu – Prešovom a Košicami.